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汽車現(xiàn)在越來越難賣了，無論是乘用車和商用車，銷量是一年比一年低，幾乎每個(gè)月同比上一年下降一倍。
在這樣惡劣的環(huán)境下，市場(chǎng)環(huán)境還競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，各大品牌層出不窮，各種造車實(shí)力爭(zhēng)先恐后的出新品，搶占市場(chǎng)份額。
在這些品牌當(dāng)中，東風(fēng)小康的品牌知名度還算不錯(cuò)的，可是銷量也不盡人意，下滑的厲害。
作為三大品牌之一的東風(fēng)小康，竟然也賣不動(dòng)了，到處都是庫存車。
這是前兩天賣的一臺(tái)車，庫存已經(jīng)超過了一年多了，這個(gè)車廠家生產(chǎn)出來一年多了，到公司也差不多有一年了，真的是放了太久了。其實(shí)一般超過三個(gè)月就會(huì)被定義為庫存車，像這樣一年多的車，已經(jīng)是超期庫存，這樣的車公司還不少，至少還有三十臺(tái)左右，還有很多是半年的車。
買這樣貨車的人，一般不會(huì)在意貨車的時(shí)間，只有少數(shù)人會(huì)在乎吧。大多數(shù)客戶在乎的是他的價(jià)值和預(yù)算，買回去了實(shí)用就行，然后就是花費(fèi)的費(fèi)用在不在自己的預(yù)算之內(nèi)，肯定不能超出自己的預(yù)算。
我這個(gè)客戶也是這樣的，來了以后就是目地很明確，想買個(gè)拉貨的車，自己公司要拉貨，尺寸必須夠用，大小合適，然后就是價(jià)位合適就OK。反而他也沒有去關(guān)心這個(gè)車的生產(chǎn)日期是什么時(shí)候，或許只要是個(gè)新車就可以吧。
按照客戶需求，就推薦了這臺(tái)特價(jià)車給他，價(jià)格實(shí)惠，比不是庫存車要要優(yōu)惠4K,客戶聽到這價(jià)格，覺得很合適就買了，也沒有說要經(jīng)過很久的思考才去決定，算是比較爽快的人。
從公司的角度和個(gè)人的利益出發(fā)，我也希望客戶能買庫存車。公司的的資金都是從銀行融資的，融資的期限就是半年的時(shí)間，一旦超過了合同期限，就必須全款買斷。這一批車，公司就必須拿出現(xiàn)金，從銀行買斷，會(huì)導(dǎo)致公司現(xiàn)金流壓在車輛上，公司肯定是以賣現(xiàn)車為準(zhǔn)。個(gè)人的話那就看利益了，一般庫存車都比較難賣，有的很難說服客戶花錢去買一臺(tái)一年多的車，唯獨(dú)的條件就是夠?qū)嵒?，這樣客戶心里才好接受一些，而且我們得看公司的提成方案，庫存車肯定要以一抵二，不然我們也不想費(fèi)很多口舌去說服客戶花錢買庫存車。
公司賣庫存車一般都是不賺錢，主要是為了回籠資金，拋去成本有的庫存車還有可能虧本去賣，所以，買庫存車其實(shí)價(jià)格還是可以的，就看時(shí)間上能不能接受了。買車的話，還是建議大家接受一下庫存車。
車輛生產(chǎn)時(shí)間是長了一點(diǎn)，但是車輛還是完整無損的，沒有任何的瑕疵，你看看，洗干凈了根本就看不出來是放了很久的車輛。車輛的質(zhì)保和手續(xù)都是和新車一樣，完全可以放心使用。
以后大家要是買車的時(shí)候可以參考一下我的建議，庫存與否不是完全那么重要，最重的是看價(jià)格。
如果像這臺(tái)車，庫存一年，比非庫存車少了4K，你能接受嗎。
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