供應(yīng)鏈五大職能,上周聊了一下最前端的需求職能和供應(yīng)鏈的大腦計劃職能,這兩個職能都不是實際的執(zhí)行職能,而是信息的收集者和分析者。這兩個職能的工作質(zhì)量,直接影響到信息的質(zhì)量,對整個供應(yīng)鏈的效率甚至是方向起到?jīng)Q定性作用,是非常非常重要的職能。
但是還是那就老話,供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€有機體,信息固然重要,執(zhí)行同樣是不可或缺的,否則沒有實際的商品滿足客戶需求,又何以稱之為供應(yīng)鏈。除了上周的聊過的兩個職能外的,其余三個職能,我統(tǒng)一稱它們?yōu)閳?zhí)行職能,就是因為他們在各自的板塊能完成實際商品的制造和運輸過程,他們做的是實際的事,是在執(zhí)行計劃職能的計劃安排。
三個職能中,理論上緊貼計劃的就應(yīng)該是采購,因為只有采購在供應(yīng)商那里將原料或配件采購進(jìn)來,生產(chǎn)職能才有工作要做,物流才有貨物要運。所以在單個需求的邏輯中,采購職能是實際執(zhí)行中的第一職能。不過在實際工作中,一般都是多項需求并行,所有的職能都是在運轉(zhuǎn)中的,觀感上看并沒有前后的順序差異。而這里我為了盡量展現(xiàn)一種鏈條的形態(tài),給他們按照單個需求的邏輯排個順序,所以第一個講的就必然是采購職能。
采購職能在供應(yīng)鏈中是一個高情商職能,它區(qū)別于計劃的高智商屬性,更多的是在處理和供應(yīng)商之間的合作關(guān)系。如何能在各種各樣的類別,形形色色體量的供應(yīng)商中間拿到自己想要的資源,為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值,是采購首先要考慮的問題。采購職能通常是作為甲方出現(xiàn)在供應(yīng)商面前,似乎先天上就具備某些優(yōu)勢,但實際上并非如此。客戶分大小,企業(yè)在供應(yīng)商這里同樣也會被劃分為不同的級別,你沒辦法保證自己在所有的供應(yīng)商那里都能是話語權(quán)極強的大客戶。所以在處理供應(yīng)商關(guān)系的問題上,高情商就顯得尤為重要,你的溝通方式,事情的處理方式,日常的合作方式等等,都是在為雙方的合作關(guān)系打下一點一滴的基礎(chǔ)。供應(yīng)商在你遇到難題的時候,是伸出雙手拉你一把,還是袖手旁觀,亦或是悄悄的再坑你一下,在絕對利益以外,供應(yīng)商關(guān)系也起到非常重要的作用。正所謂,做人留一線,日后好相見,就是這個道理。
當(dāng)然,作為采購職能也并不是說就要把姿態(tài)放得低低的,遇到供應(yīng)商最好叫爺爺。這也是不對的,什么時候應(yīng)該柔和,什么時候該強硬,什么時候該講情,什么時候該說理?都是有尺度,看情況的,要能辨別,能應(yīng)對。如此才能在高情商這個特質(zhì)上予以充分地表現(xiàn)。
采購職能位于企業(yè)和供應(yīng)商之間,有一個非常重要的角色,就是中間人的角色。中間人有什么特點呢?公平,公平是作為中間人最重要的特質(zhì)之一,你不能僅站在企業(yè)的利益角度思考問題,當(dāng)然更不能只站在供應(yīng)商的角度思考。如何在兩者之間找到平衡點,是一個非常非常有技術(shù)含量的工作。你要獲得兩方的認(rèn)可,才能讓工作更好地進(jìn)行下去。
上面講的兩點是采購職能的工作方法,而采購職能的核心價值,在于為企業(yè)構(gòu)建合理且穩(wěn)定的供應(yīng)商體系,這其中包括尋源、議價、供應(yīng)商管理、信息采集等等不同的工作項。采購職能要能夠在企業(yè)中建立起一套有規(guī)則有依據(jù)的供應(yīng)商管理體系,從供應(yīng)商的篩選、引入、供應(yīng)商分級、供應(yīng)商考核及評級、供應(yīng)商降級及清退這幾個角度,建立清晰明了的規(guī)則和制度。通過這些規(guī)則及制度,不斷地對供應(yīng)商進(jìn)行優(yōu)化,留存配合度高,供應(yīng)能力強的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,清理淘汰配合度不高的、供應(yīng)能力弱的劣質(zhì)供應(yīng)商。最終形成良性健康,有活力的供應(yīng)商體系。當(dāng)然采購職能還需要處理具體的訂單,對采購品類、交期、價格、交貨質(zhì)量等負(fù)責(zé)。這些具體的事務(wù),也是采購的重要職能,而且在實際工作中,可能會占據(jù)大多數(shù)采購人的大部分時間。但作為一個有職業(yè)的采購人,一定要分清主次,建立供應(yīng)商管理體系的重要性是最高的,雖然大多數(shù)時候不是那么緊急。
這幾個板塊如果展開講,是可以單獨成書的,內(nèi)容非常的宏闊豐富,也非常有意思,感興趣的朋友可以學(xué)習(xí)研究一下,咱們這里不講了。
最后,采購職能還必須承擔(dān)起信息收集的職責(zé),把供應(yīng)商的基本信息和變化信息,甚至是對應(yīng)的市場信息,清晰及時地傳達(dá)到企業(yè)內(nèi)部。讓其他職能能夠做出準(zhǔn)確的判斷,確保供應(yīng)鏈的正常運轉(zhuǎn)。
生產(chǎn)職能是緊跟采購職能的另外一個執(zhí)行職能,在供應(yīng)鏈中占據(jù)著非常重要的位置,因為生產(chǎn)職能實際上是供應(yīng)鏈活動中真正產(chǎn)生增值價值的職能。滿足客戶需求的商品實質(zhì),也就是在這個過程中產(chǎn)生的。不管是采購還是物流甚至是計劃,實際都是生產(chǎn)職能的輔助性職能,是為了生產(chǎn)職能更好的執(zhí)行而存在的。
在現(xiàn)代商業(yè)社會,不同性質(zhì)的企業(yè)所擁有的生產(chǎn)職能有著非常大的區(qū)別,拿生產(chǎn)型企業(yè)和貿(mào)易型企業(yè)舉例。生產(chǎn)型企業(yè)從名字上即可看出,生產(chǎn)職能是其根本,企業(yè)中80%的員工都是生產(chǎn)部門的,90%的建筑及用地都是為生產(chǎn)服務(wù)的。在這樣的企業(yè),不管是采購還是物流,都不過是生產(chǎn)職能的陪襯。在企業(yè)內(nèi)部,沒有人能和生產(chǎn)掰手腕,是毋庸置疑的老大。這里類型的企業(yè),生產(chǎn)職能在其中直接性的產(chǎn)生增值價值,把原料和配件加工成客戶需要的商品,以此來滿足客戶的需求。這樣的場景,生產(chǎn)職能是毫無疑問存在的,就那么明擺的擺在那里,人員廠房都是。
而貿(mào)易型企業(yè)則完全不同,你看不到哪里有廠房,更多的是倉庫,倉庫里備滿了各種客戶需求的商品。這些商品直接就是能解決客戶需求的,并不需要企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)加工,貿(mào)易企業(yè)只是將其從其他人那里采購過來,再轉(zhuǎn)手銷售給客戶而已。那么這種企業(yè)是否就不具備生產(chǎn)職能?并非如此,只要在供應(yīng)鏈這個場景內(nèi),生產(chǎn)職能是必然存在。甚至可以說,在所有的商業(yè)活動中,生產(chǎn)職能都必然是存在的。
要搞明白這個問題的關(guān)鍵,就要搞明白兩個概念,什么是生產(chǎn)職能的核心價值?另外一個就是生產(chǎn)職能是否必須存在企業(yè)內(nèi)部?首先說什么是生產(chǎn)職能的核心價值,生產(chǎn)職能的核心價值只有一個,就是產(chǎn)生增值價值,也即在原有原料或配件的基礎(chǔ),增加其價值。這個價值不一定是實際的使用價值,也可以是其他的客戶認(rèn)可的價值,包括服務(wù)、品牌、渠道等等。打個比方,某高端禮品企業(yè),在向供應(yīng)商收購優(yōu)質(zhì)雜糧后,通過自有品牌包裝,以高于原糧數(shù)倍甚至是十?dāng)?shù)倍的價格出售。實際上雜糧的使用價值并沒有改變,但在品牌商品牌的加持下,增值價值巨大,這個增值價值產(chǎn)生的過程就是在這個供應(yīng)鏈工程中的生產(chǎn)職能。同樣的例子還有很多,適用于大多數(shù)的貼牌商、貿(mào)易商等。
另外一個概念,生產(chǎn)職能是不是必須存在于企業(yè)內(nèi)部?答案是并非如此,尤其是在當(dāng)代商業(yè)環(huán)境下,生產(chǎn)外包是一件非常尋常的事情。而這種生產(chǎn)外包的代工形式,無疑就是一種生產(chǎn)職能存在于企業(yè)之外的現(xiàn)象。但有一點需要明確,雖然這個生產(chǎn)職能是另外一個企業(yè),但一定是在整個供應(yīng)鏈核心企業(yè)的生態(tài)圈內(nèi)的,能夠完成核心企業(yè)帶來其需要的生產(chǎn)性職責(zé)。
因此生產(chǎn)職能的概念需要把它再更抽象一些的去理解,不能單純的認(rèn)為只有大工廠,大車間,大機床才是生產(chǎn)職能。而是能清楚的認(rèn)識到,不論是一針一線還是一釘一錘,甚至是一筆一劃,只要能在供應(yīng)鏈中生產(chǎn)出真正的增值價值,那就是生產(chǎn)職能所在。是計劃、物流和采購都需要仔細(xì)盯著的環(huán)節(jié)。
最后一個執(zhí)行職能沒什么懸念,就是物流。物流是貫穿在整個供應(yīng)鏈活動中的執(zhí)行者,它可以在上游連接供應(yīng)商,中間連接生產(chǎn),最終在下游對接到客戶,是整個供應(yīng)鏈中接觸環(huán)節(jié)最多的職能。物流作為五大職能中的最后一個職能,在成本、履約質(zhì)量和效率上都對供應(yīng)鏈的整體運營質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響,是供應(yīng)鏈中最關(guān)注精細(xì)化運營的職能。
在單純的供應(yīng)鏈活動中,物流是成本支出的角色,不產(chǎn)生額外的增值價值,卻要消耗大量的成本。因此物流環(huán)節(jié)如何布局,如何合理的調(diào)配資源,確保效率的同時降低成本,是物流職能核心思考點。物流環(huán)節(jié)簡單來說包含運倉配三個環(huán)節(jié),當(dāng)然細(xì)致起來又多如牛毛浩如煙海了,這里先簡單講。這三個環(huán)節(jié),不論是哪個環(huán)節(jié)都有大筆的費用支出,倉里的人員、場地、設(shè)備,運輸?shù)能囕v、人員及各項保養(yǎng)費用,配送環(huán)節(jié)的車輛人工等,這些都是必須要支出的部分。但是一筆糊涂賬和一筆精打細(xì)算的精細(xì)帳之間,差距十分巨大。怎么能合理的運用資源,在搭配上最優(yōu),降低成本支出,是非常具有技術(shù)含量的一件事情。
物流職能在實際運營中的最大問題在于環(huán)節(jié)非常多,交接步驟頻繁,而且受條件和環(huán)境影響,很大一部分的交接環(huán)節(jié)難以做到有效的把控,非常容易產(chǎn)生異常,這也是在實際的供應(yīng)鏈活動中產(chǎn)生客訴最多的地方。丟件、破損、延時、交付方式,甚至是末端配送的人員素質(zhì),都能成為客戶投訴的原因。要在各環(huán)節(jié)做好把控,將這些異常率降到一個合理的范圍,需要物流職能做出大量的梳理性工作和規(guī)范性的規(guī)劃工作,這些具體的動作也將是后面要聊到的主要內(nèi)容之一。
另外一個重要的點是效率,物流職能的履約效率直接影響供應(yīng)鏈的運營效率,上游的原材料是否能準(zhǔn)時到貨是物流效率的體現(xiàn),下游能否準(zhǔn)時為客戶送上商品,同樣是物流效率的體現(xiàn)。作為貫穿整個供應(yīng)鏈的職能,它的效率也體現(xiàn)在各個方面。而物流的效率是從整個物流體系的布局就開始產(chǎn)生影響的,這是大的方面。小的方面各個環(huán)節(jié)的操作流程,操作人員的操作細(xì)節(jié),都足以在一定程度上對物流職能的效率產(chǎn)生影響。所以物流效率的提升,既可以是一個整體的項目,也可以是細(xì)節(jié)的修改,這完全取決于企業(yè)管理者的決心和所處的實際環(huán)境。
上面三點綜合起來講,物流職能是一門集合了統(tǒng)籌學(xué)、管理學(xué)、戰(zhàn)略規(guī)劃甚至是營銷學(xué)的復(fù)雜職能,和物流本身的復(fù)雜性相匹配。分別從不同的角度去實現(xiàn)物流職能的成本、質(zhì)量、效率三個核心價值體現(xiàn)。
通過兩章的內(nèi)容,簡單介紹了一下供應(yīng)鏈的五大職能,還是希望能夠讓各位朋友對供應(yīng)鏈的板塊有所了解,對不同職能間的關(guān)系有個基本概念。這樣對于后面研究物流職能的相關(guān)內(nèi)容,會有不小幫助。文章字?jǐn)?shù)有限,介紹的非常粗略,僅為了達(dá)到我認(rèn)為的目的,有朋友想要多了解相關(guān)內(nèi)容,可以在網(wǎng)上尋找相關(guān)文章拓展閱讀,也可以線下聯(lián)系,單獨交流。
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