第十四屆航展將在11月8日-13日舉辦，往屆航展在航展倒計時30天時，隨處可見各行各業(yè)大肆宣傳這一盛事。
今年似乎反常，有點靜悄悄。直到8月31日珠海航展有限公司公告稱，今年不再委托任何代理商銷售門票。航展門票由該公司官方渠道銷售，并公布了可以通過“中國航展”官網(wǎng)、微信公眾號，“珠海航展”微信小程序和“珠海航展”APP等渠道購買。
一石激起千層浪，影響最大的應該是旅行社，其次波及的二級代理比如郵政、機票代理。最后就是底層小代理，比如有渠道的學生兼職做代理，他們也盼著能分一杯羹賺點零花錢。
這紙公告，幾乎讓所有希望成為今年航展門票代理的愿望化為泡影。有人打抱不平，覺得航展公司這一招釜底抽薪有點狠，因為毫無預知。更有人認為這一招如同凜冽秋風橫掃落葉，預示著代理行業(yè)的心酸要席卷整個秋天。
不管如何，這一天遲早要到來，只是早晚的問題。因為區(qū)區(qū)12萬張門票，上直播間分分鐘即可售空，可以輕松省掉百萬代理費。
只是珠海代理們沒有預料來得這么快，而作為企業(yè)，沒有預料就如同沒有危機感。而企業(yè)最怕的就是沒有危機感，在互聯(lián)網(wǎng)的今天，沒有危機感或者躺平，都會被悄無聲息替代。想不被替代，早應該用互聯(lián)網(wǎng)思維思考：代理是否還有春天？
代理一詞，其實早在九十年代走進大眾視野。那時候的代理都過得很艱難，只有一小部分過得很滋潤，因為靠的是天時、地利及人和，或者說掌握了信息不對稱的賺錢密碼。
那時，你可能想象不到大家對代理的抗拒?？吹奖ｋU代理會拒之門外，生怕避之不及。遇到房產(chǎn)代理推銷，心里是一百個不愿意聽下去，99%的買家會直接找售樓部成交，唯有1%與中介成交，而這1%的里頭，數(shù)據(jù)也是被修飾過的。
印象當中唯有火車票代理點讓大家坦然接受，因為不在代理點加5元購買火車票，就得千辛萬苦提前一天到達廣州火車站排隊買票。如果省下5元代理費，天寒地凍站在夜色下排隊，買不到還需在天橋下睡一晚第二天再排隊買，下次定不會省這5元代理費了，除非農(nóng)民工。
做過代理，都知道代理的辛酸。因為在很多人眼里，許多業(yè)務是不屑給代理做。所以，才有了，移動聯(lián)通公司很多業(yè)務外包出去給代理，但代理為了做業(yè)務只能稱自己是移動聯(lián)通員工。格力空調(diào)代理也只會告訴客戶，我們是格力公司直營店。他們只有這樣，才有機會取得客戶信任，才有希望把業(yè)務或者產(chǎn)品銷售出去。
記不得什么時候開始，代理逐漸被大家接受。尤其近十年，代理如雨后春筍遍地開花，各行各業(yè)的代理都迎來了春天。
或許，風水輪流轉，又或是優(yōu)勝劣汰法則。近幾年，代理行業(yè)令人焦慮起來，最近發(fā)生在身邊的事情，似乎預示著代理的前景又變渺茫。
因為近日，讓朋友幫忙把妹妹的房子出租。誰知，他苦笑著對我說不做了，問他為什么不做了？他說這個店一直沒有賺到錢，老本虧光了，只好結業(yè)另謀出路。
無獨有偶，閨蜜近期也是悶悶不樂，因為其代理的紅酒近年銷量慘淡。而廠家今年仍要求按當初簽訂的量提貨，否則取消其華南總代理資格。
心疼閨蜜卻幫不上忙，只盼她能邁過今年這個坎，來年不再有心酸。不只是閨蜜，網(wǎng)上做代理吐槽心酸的例子比比皆是，只是今年特別多。希望他們都能挺過今年寒冬，迎來明年春天。
代理，說到底就是一個夾心餅，上層是甲方，下層是消費者。對待甲方，睿智無所不用其極，爭取自己的利益最大化。對待消費者，方法便是金蟬脫殼接線游走。
但是，代理想走遠，必須要有戰(zhàn)略的眼光去經(jīng)營。
對待甲方，互惠互利，共同做大做強，并共同維護好品牌，能共進退。對待消費者，熟知待客之道，合理解答困惑。
有句老話說得好，打鐵只要自身硬，無須揚鞭自奮蹄。希望代理的春天，一直停留在自己的身邊。
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