取件不收費，還要浪費時間成本和短信成本催促我取件，難道菜鳥驛站是做公益的嗎？當然不是！相信很多小伙伴心中一直有一個疑問，就是菜鳥驛站到底怎么賺錢。今天給大家好好算算這筆賬！
其實菜鳥驛站不但可以盈利，還是一個暴利行業(yè)。他的收入主要來源于兩方面：代發(fā)和寄件。
最初的網(wǎng)購模式是顧客網(wǎng)上下單，長途汽車把貨物運送到顧客當?shù)氐目爝f公司，然后快遞小哥再進行送貨上門服務(wù)。然而隨著網(wǎng)民的增多，訂單量呈現(xiàn)指數(shù)級增長，但問題在于快遞小哥是有限的。為了能夠讓貨物更好的送到顧客手上，便誕生了菜鳥驛站。包裹配送模式也從原來的快遞小哥送貨上門，變成了快遞小哥送到菜鳥驛站，然后顧客自行到菜鳥驛站取件?？扇思也锁B驛站不會免費給快遞公司充當包裹中轉(zhuǎn)站啊，而是要按照包裹數(shù)量進行收費，一般來說，快遞公司在菜鳥驛站存放一件包裹，需要向菜鳥驛站支付幾毛到1元不等的費用。這也就是菜鳥驛站最主要的收入來源。那么菜鳥驛站幫助快遞公司存放包裹一天能賺多少錢呢？這就跟存放的包裹數(shù)量有關(guān)了。我們做一個折中，每個包裹按照0.6元算，一般來說，一個菜鳥驛站每天存放的包裹數(shù)量可以達到數(shù)百件，甚至幾千件，我們就按1千件來算，那么利潤就是600元。
說完了代發(fā)，我們再來說寄件。我們知道菜鳥驛站不但可以幫我們存放包裹，還可以幫助我們寄件。一般來說，一個寄到外省的包裹，菜鳥驛站的收入在6元左右，省內(nèi)包裹收入在2元左右。如果一天寄20個包裹，收入大概在100元左右。那么加上代發(fā)的收入，菜鳥驛站每天的利潤大概是700元，一個月在2萬元左右，一年下來就是24萬元。再考慮到各類購物節(jié)、雙11、雙12、春節(jié)、中秋等網(wǎng)購高峰期，一年下來賺個30萬不在話下。
若果你家附近菜鳥驛站數(shù)量很少或是沒有，那你開一個菜鳥驛站豈不是美滋滋[爆竹][爆竹][爆竹]
生財有道，那些發(fā)愁找不到好工作的人何不考慮一下？創(chuàng)業(yè)做老板，財源滾滾來！[發(fā)][發(fā)][發(fā)]
你怎么看呢？
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