現(xiàn)在因?yàn)橐咔橛绊戨娚躺碳覕?shù)據(jù)肯定會(huì)有明顯下滑，電商商家為了應(yīng)付這種情況會(huì)有哪些改變呢？以下就是我個(gè)人的一些信息整理希望對(duì)大家提高數(shù)據(jù)有所幫助。
1、偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)貨
先說(shuō)明這個(gè)不是說(shuō)某個(gè)平臺(tái)強(qiáng)制要求的偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)貨，因?yàn)橐咔橛绊懞芏嗟赇伭髁肯禄?，但是為了穩(wěn)住訂單數(shù)量和數(shù)據(jù)，不降低自己店鋪層級(jí)，現(xiàn)在部分商家已經(jīng)對(duì)于原本不發(fā)貨的地區(qū)已經(jīng)解除禁止下單的設(shè)置，可能會(huì)有一定的郵費(fèi)要求，但是這個(gè)總比不讓您下單好，當(dāng)然哪些惡意下單如陜西其他城市這種形式肯定還是不給發(fā)，想買東西就誠(chéng)心點(diǎn)，不要搞太多見(jiàn)不了光的操作。
2、快遞
現(xiàn)在因?yàn)橐咔橛绊懞芏嗫爝f點(diǎn)都已經(jīng)不攬收快遞，但是這種快遞一般都是比較便宜的快遞，如韻達(dá)，百事，極兔這種快遞，發(fā)貨便宜但是破損比較嚴(yán)重的，這種停的是比較多的，現(xiàn)在如果商家想在疫情期間賺錢，肯定是要換些可以發(fā)貨的快遞，如順豐，德邦 ，京東，郵政，這種快遞費(fèi)貴，但是停擺的地方不會(huì)很多，郵政是目前唯一可以進(jìn)學(xué)校的快遞，這種情況郵政是很多商家必須合作的選擇，現(xiàn)在學(xué)生黨，教師下單都會(huì)要求發(fā)郵政，其他快遞進(jìn)不去，發(fā)了無(wú)用。
3、京東
現(xiàn)在很多電商商家都說(shuō)京東平臺(tái)沒(méi)有流量，平臺(tái)扣點(diǎn)比較貴，管得嚴(yán)，很多人都不樂(lè)意入駐京東，但是這波疫情下京東入倉(cāng)商家相反生意還挺火爆，除了嚴(yán)控區(qū)扯底不讓送，京東物流和京東庫(kù)房正常營(yíng)業(yè)，本人有操作京東入倉(cāng)產(chǎn)品和京東無(wú)貨源，明顯感覺(jué)出京東流量比平常高出百分之四十到五十左右，這個(gè)只是個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有數(shù)據(jù)依據(jù)。
4、庫(kù)房
電商中以工廠形式運(yùn)作的商家，這波疫情應(yīng)該有意識(shí)單一庫(kù)房的危害性，只要一個(gè)地方發(fā)生疫情工廠業(yè)務(wù)直接停擺，提前布局多倉(cāng)庫(kù)的工廠生意其實(shí)影響不大，這波可能會(huì)對(duì)于一些專業(yè)搞電商云倉(cāng)的人會(huì)有一定的業(yè)務(wù)提升。
5、低價(jià)跑量
低價(jià)跑量代表的高屯貨，高周轉(zhuǎn)，低利潤(rùn)，這波疫情下訂單數(shù)量下滑，利潤(rùn)不達(dá)標(biāo)，很難運(yùn)營(yíng)下去，疫情短期也結(jié)束不了，低價(jià)跑量商家會(huì)迎來(lái)一波倒閉潮，這些商家可能會(huì)轉(zhuǎn)行搞中高單價(jià)。
以上就是我個(gè)人的一些信息整理希望對(duì)大家有幫助，加油吧電商人。
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