看完國產(chǎn)寶馬X5,你還會買進口版嗎?


國產(chǎn)寶馬X5上市后,伴隨著不少的爭議。不僅尺寸加長,增加了不少的配置,60萬的入門價,也比進口版少近10萬,
這不是妥妥的“加量還減價?”

但不少網(wǎng)友認為:加長后的寶馬X5,沒有了寶馬的精髓,失去了原汁原味的操控感。今天我們就開著國產(chǎn)寶馬X5去試試,感受它的真實變化。


一、外觀變化不大


國產(chǎn)后的X5重點不在外觀上,依然是經(jīng)典的雙腎格柵,除了一些細節(jié)之處有區(qū)別(PS:需要放大鏡查看的程度),整體變化并不大。


(網(wǎng)圖:進口寶馬X5)



側面的區(qū)別就明顯了,國產(chǎn)X5車長從4930mm增加到5060mm,軸距從2975mm加長到3105mm,增加了130mm,與大哥X7打成平手。就連車門,打開后也能明顯發(fā)現(xiàn)變大了。



前輪采用275/45 R20的輪胎,后輪采用305/40R20 的大寬胎,比市面上大部分的SUV輪胎接地面積更大,保證了它的抓地能力。



尾部高調寫著“華晨寶馬”、“X drive 30Li”,彰顯國產(chǎn)身份,區(qū)別國產(chǎn)進口。



后備箱經(jīng)典的“天地門”,上下都有門,挺實用的。遺憾的是,后排座椅放倒后不能躺平,對于露營愛好者來說,不能放氣墊床,有點遺憾。




二、內飾更加奢華




內飾沒有采用最新i-Drive 8系統(tǒng)+窄邊框雙聯(lián)屏,依然是進口版上的i-Drive 7系統(tǒng)。經(jīng)典的三幅式方向盤、12.3英寸顯示屏,還是那個熟悉的設計。全系標配哈曼卡頓音響系統(tǒng),音質出色。



不過,在車機系統(tǒng)智能化程度上,國產(chǎn)寶馬X5跟很多國產(chǎn)車機系統(tǒng)相比,也就勉強能用,屏幕字體挺“傻大個”的,有點老年機的既視感。(PS:也可能是我不會調節(jié)...)




除了最低配,其它三款車型均標配了360度全景影像、觸控液晶屏鑰匙、HUD抬頭顯示、內置行車記錄儀、16個揚聲器、激光大燈、自適應遠近光等配置,也支持單獨選裝。



寶馬引以為傲的水晶檔把與水晶菜單旋鈕,Bling Bling的很漂亮。(偷偷說:拍照比實物好看...)增加了手機無線充電和儲物杯架,金屬拉絲面板寫著大大的“X5”,再次強調其身份。


三、空間增大不少


空間是國產(chǎn)寶馬X5的最大亮點,加長130mm的軸距,后排空間顯而易見的大了很多,堪比寶馬7系,可以隨意蹺二郎腿。



座椅進行了中國專屬升級,采用菱形格合成皮包覆(進口版是真皮),更柔軟耐用;后排座椅靠背角度增加至31度,乘坐舒適感更佳;還提供可加熱的車門把手和中央扶手,以及座椅加熱和通風功能。



前排座椅后面增加了軟包飾板,雖然官方說只是裝飾作用,但是剛好在膝部位置,發(fā)生緊急剎車時,一定程度也能更好的保護后排乘客。



四、動力操控改變


1、動力是否變弱?


國產(chǎn)版寶馬X5有兩款動力總成:2.0T車型為245馬力、400牛米;3.0T車型為333馬力、450牛米,配備輕混系統(tǒng)。全系標配了8AT手自一體變速箱,發(fā)動機扭矩與進口版本相同,馬力有所下降。



這次我們試駕的是2.0T 的車型,通過刻意的激烈駕駛測試。Comfort模式下,很容易上手,動力傳遞非常平順線性,剎車也非常跟腳。切換運動模式,動力爆發(fā)還是挺強悍的,甚至還傳來好聽的發(fā)動機聲浪。




PS:2.0T的動力可以滿足絕大部分人群,不過個人認為 3.0T才是捍衛(wèi)寶馬X5最后的尊嚴。


2、加長后的操控是否打折?


回到大家最關心的問題,加長后的寶馬X5還有原汁原味的操控嗎?


打開引擎蓋就明顯看到四根碩大的“防傾桿”,(可以限制兩個車輪的傾斜運動,防止車身過度傾斜)有它加持,國產(chǎn)寶馬X5的操控不會差太多。再加上夠寬的抓地力輪胎,國產(chǎn)寶馬X5還是保留了進口版的運動基因。



要相信寶馬的操控調校在業(yè)績也是數(shù)一數(shù)二的,國產(chǎn)后的寶馬X5還是給我?guī)聿簧俚捏@喜。操控依然出色,方向指哪兒打哪兒,轉彎半徑也非常小,與進口版的寶馬X5對比,在日常駕駛體感中很難試出區(qū)別。


PS:其實,寶馬很懂中國消費者,國產(chǎn)寶馬X5的受眾人群,更多的還是看重了寶馬本身的品牌力,對于微乎其微的操控差距,他們更喜歡的是空間的加大舒適感的提升。



五、問答環(huán)節(jié)



1、國產(chǎn)寶馬X5香還是進口寶馬X5香?


茄哥:作為家用代步車,當然更喜歡國產(chǎn)版的寶馬X5,各方面都進行了升級。如果說之前的寶馬X5有運動、越野屬性,現(xiàn)在的國產(chǎn)寶馬X5更強調車輛的豪華性和舒適性,更像一臺都市豪華SUV。



2、怎么看待國產(chǎn)寶馬X5加價風波?


茄哥:不支持加價,但因為前期貨源不多,商家都想多賺點,產(chǎn)能跟不上,物以稀為貴嘛。不想加價的朋友可以再觀望觀望,等產(chǎn)能爬坡后,數(shù)量上來了,自然也不會加價了。

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