前言:紅色的標(biāo)志性門頭,中間點(diǎn)綴一個幾何形狀的黑白卡通貓頭,邊上印著六個字“標(biāo)準(zhǔn),透明,有保障”,梯形的中間四個醒目大字:天貓養(yǎng)車?,F(xiàn)如今遍布全國的天貓養(yǎng)車加盟門店形象都統(tǒng)一打造,預(yù)計未來三年,天貓養(yǎng)車的目標(biāo)是傾力打造10000家線下加盟店,力爭成為汽車后市場領(lǐng)域汽修加盟連鎖代表品牌。
毫無疑問,天貓養(yǎng)車是朝著國民品牌的目標(biāo)去進(jìn)行打造的,得益于天貓的超高辨識度和知名度,自2020年3月正式啟動招商以來,“天貓紅”迅速點(diǎn)燃全國區(qū)域的汽修加盟賽道,在兩年的時間內(nèi)全國申請加盟門店數(shù)量超過2.6萬家,截至目前全國已布局1700+家天貓養(yǎng)車加盟門店,除去已經(jīng)營業(yè)的門店,仍有1/3的加盟商在進(jìn)行后續(xù)申請增開新門店。
“天貓速度”不僅在全國各地開花,更是在智慧養(yǎng)車領(lǐng)域形成了一套獨(dú)具自身特色的系統(tǒng)方案,讓傳統(tǒng)的汽修行業(yè)徹底告別臟亂差的門店環(huán)境,實(shí)現(xiàn)智能化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、透明化的發(fā)展。
筆者認(rèn)為,天貓養(yǎng)車不僅對行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級帶來了很大的影響力,更是助力汽修行業(yè)與時俱進(jìn),貼近當(dāng)下時代的消費(fèi)語境,隨著車主年齡的年輕化,90后車主消費(fèi)群體占比增加,數(shù)字化的天貓能夠給年輕化的車主帶來更好的體驗(yàn)。
近日,聚汽網(wǎng)記者走進(jìn)天貓養(yǎng)車(五常大道)店,深入體會了天貓養(yǎng)車在場景化服務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)操作當(dāng)中的智慧門路。
作者|天風(fēng)
來源|聚汽網(wǎng)
供稿郵箱|L1762511274@qq.com
汽車維修保養(yǎng)
成為更具象的消費(fèi)場景體驗(yàn)區(qū)
天貓養(yǎng)車五常大道門店有10名工作人員,一名前臺,一名店小二負(fù)責(zé)運(yùn)營,剩下的加上店長都是技師,2021年1月開業(yè),迄今已經(jīng)有一年左右的時間,前期三個月實(shí)現(xiàn)了盈利。
走進(jìn)門店,新的門頭讓人眼前一亮,地面干凈,井然有序的配件在貨架整齊排列,好幾輛汽車正在排隊(duì)等著精洗,門店安裝布局精細(xì),空間分布舒適,裝修整潔,各個工位都有車在施工,在洗美車間工位邊上,貼著天貓養(yǎng)車的“7凈標(biāo)準(zhǔn)洗車法”,車間吊牌“免費(fèi)加玻璃水”、“工時費(fèi)8折”、“美容保養(yǎng)八折”等在頭頂上方格外醒目。
據(jù)天貓養(yǎng)車杭州戰(zhàn)區(qū)的門店運(yùn)營負(fù)責(zé)人樓江表示,門店裝修都是按照一定的視覺效果來進(jìn)行布局,從遠(yuǎn)到近,當(dāng)車主進(jìn)入到門店的時候,對這些宣傳的政策和優(yōu)惠項(xiàng)目等都格外醒目,這也是天貓養(yǎng)車門店項(xiàng)目的宣傳途徑之一。
洗美區(qū)工位一輛輛車在高壓水槍下水花四濺,煥然一新,客戶在舒適的休息區(qū)吹著空調(diào),喝著熱茶,在沙發(fā)上悠閑自在看看手機(jī),玩玩游戲,或者客戶將車往門店一放就去忙自己的事情,通過APP的端口瞬時查看車輛的施工和保養(yǎng)情況,做完項(xiàng)目之后,門店的前臺會來通知客人,車服務(wù)已做好,可以出門取車了。隨后,車主可以根據(jù)本次的服務(wù)進(jìn)行線上評價,是五星好評還是中評、差評。
現(xiàn)在做汽修門店已經(jīng)不是單純修修車這么簡單,修車汽修門店都會,但是做好服務(wù)讓客戶滿意度提升,感受到真正的消費(fèi)者的尊榮感,不是每一家門店都可以做好。如今的汽修門店已經(jīng)跟以前經(jīng)營模式不同,做汽修已經(jīng)不單單是服務(wù)汽車,更是服務(wù)車主。
據(jù)樓江介紹,天貓養(yǎng)車的操作流程規(guī)范中規(guī)定,當(dāng)車主開車到門店以后,門店的接待技師人員在可控時間內(nèi)迅速反應(yīng)、上前接待,然后通過系統(tǒng)的檢測,天貓養(yǎng)車的APP后臺就有了該車的信息記錄,接下來是技師進(jìn)行作業(yè)檢車,按照流程將車的問題檢查清楚之后,線上同步上傳,車主一目了然,經(jīng)過簡短的溝通交流,待車主同意解決方案以后,就會進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的施工操作。
時間倒退回七八年前,車主去修理廠的感受應(yīng)該是這樣的:門店外面一個簡陋掉色的門牌,有的甚至連門牌都沒有,地面臟兮兮的機(jī)油,黑色油污遍地,工具、廢舊輪胎等亂擺亂放,廢棄機(jī)油就堆在墻角或室內(nèi),氣味沖鼻,汽修工鉆在車底下,滿身油污,指甲中陳年累月累積的機(jī)油已深入皮膚里面,吵哄哄、繁亂一片,更不會有人給車主倒水、讓車主坐在安裝著空調(diào)的休息間看書、玩手機(jī),享受這愜意的一刻了。
而今,隨著時代的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及,汽修行業(yè)已經(jīng)逐步變得透明化,利潤和配件已經(jīng)不再是修理廠獨(dú)家話語,車主懂得多了,以前汽修門店看心情接待和收費(fèi)不透明的時代已經(jīng)一去不復(fù)返。今天,天貓養(yǎng)車的門店已經(jīng)將修車體驗(yàn)打造成為了一個頗具時代韻味、能夠滿足更多年輕人需求的線下消費(fèi)體驗(yàn)場景,真正將“人、貨、場”三元素的結(jié)合發(fā)揮到一個更好的高度,在推動門店的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)化運(yùn)營中,提供了很大的借鑒參考。
很多行業(yè)人說,汽修連鎖平臺是品牌加盟收割機(jī),把傳統(tǒng)門店當(dāng)做韭菜,在筆者看來,連鎖化的發(fā)展步伐真正為一個行業(yè)的進(jìn)化起到了不可替代的作用,連鎖系統(tǒng)可以將門店的接待、操作、收費(fèi)、形象等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),建立全國品牌化的統(tǒng)一形象,整體提升門店的標(biāo)準(zhǔn)化操作和內(nèi)容復(fù)制能力。
智慧養(yǎng)車
從汽修門店的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化開始
汽修行業(yè)的發(fā)展近年來都在標(biāo)準(zhǔn)化和透明化、信息化之間路上“打怪升級”,如何實(shí)現(xiàn)汽修門店的信息化和數(shù)據(jù)化發(fā)展,顯然是靠智慧系統(tǒng)和數(shù)字化平臺,提升服務(wù)和效率。
天貓養(yǎng)車的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)將洗車和接待等都設(shè)定了一整套完善的流程,由總部設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)再統(tǒng)一下放到各個門店,由門店的店長和技師統(tǒng)一進(jìn)行培訓(xùn),然后上崗。
樓江表示,門店的操作都是總部統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)流程,車輛施工要進(jìn)行內(nèi)外“三件套”保護(hù),內(nèi)部即方向盤、座椅、腳墊需要套上門店規(guī)定的防臟套件,保持施工時車內(nèi)的關(guān)鍵部位不被弄臟;外部則要求在開啟發(fā)動機(jī)蓋之后,在四周搭上三塊印著天貓養(yǎng)車標(biāo)志的“施工布”,有效防止車外表油漆和前臉等不被觸碰損傷。核心就是讓汽車在施工中得到更好的保護(hù),讓車主體驗(yàn)到更好更專業(yè)的感受,從而加深對門店專業(yè)的信任度。
從2015年加入行業(yè),樓江就一直在天貓養(yǎng)車,為門店做系統(tǒng)的培訓(xùn),幫助門店的技師提升營銷能力和開口表達(dá)能力,形成一套標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)系統(tǒng)。樓江透露,大部分的技師都不善于表達(dá),當(dāng)車主進(jìn)店來做汽車保養(yǎng)或者維修業(yè)務(wù),溝通一定是必要的,有效的溝通不僅能夠提升車主的體驗(yàn)水平,展示更好的服務(wù)能力,在提升每臺車的單產(chǎn)值上面也能夠做有效的改善。
五常大道天貓養(yǎng)車門店現(xiàn)在每個月的進(jìn)廠臺次固定在900-1000左右,因?yàn)橹苓呎谛蘼罚F(xiàn)在交通不是很便利,預(yù)計未來到店車次還會不斷的增長。門店目前已經(jīng)具備4個洗美工位,6個維保工位,接待能力在1600臺左右。
在門店,樓江給筆者介紹了天貓養(yǎng)車智慧門店的信息化系統(tǒng),每個工位都有一個專屬的攝像頭正對著施工的車輛,攝像頭會將技師的操作標(biāo)準(zhǔn)精準(zhǔn)抓拍,整個操作過程會有相應(yīng)的打分標(biāo)準(zhǔn),如果發(fā)現(xiàn)有操作不當(dāng)?shù)牡胤骄蜁皶r作出提示,特別是可以針對車輛某個問題的處理進(jìn)行存檔和還原,減少修車過程中可能因?yàn)檐囍鞯膯栴}而導(dǎo)致的門店糾紛。傳統(tǒng)門店經(jīng)常會因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)問題后車主堅持不修,出問題后來門店追責(zé)的事件,或者因?yàn)檐囎釉灸撤矫嬗袉栴},修理中并沒有涉及到該系統(tǒng)而車主事后將責(zé)任推至門店一方的糾紛,通過信息化的處理方式,既讓整個車的施工流程透明化讓車主可以看到細(xì)節(jié),也可以將門店的信譽(yù)做到完善提升,讓整個項(xiàng)目有跡可循,便捷售后。
信息化的特征之一是線上引流,居于互聯(lián)網(wǎng)化的平臺優(yōu)勢之一是通過線上的平臺流量給門店帶來巨大的價值。據(jù)了解,天貓養(yǎng)車通過APP、淘寶、天貓平臺以及一些常用的生活軟件平臺進(jìn)行對門店的導(dǎo)流,將消費(fèi)者引導(dǎo)至附近的線下門店。
在店內(nèi),筆者遇到了多位前來洗車的車主和門店的考察者,一位從事金融行業(yè)的王姓車主表示,自己來天貓養(yǎng)車的原因就是路過看著門店干凈整潔,平時也沒有特定的門店偏好;此外服務(wù)好也一定是吸引車主來門店消費(fèi)的主要亮點(diǎn)之一,一位25歲的車主表示自己之前有一次電瓶沒電了,然后打電話給門店,給他免費(fèi)上門服務(wù),他后來就一直在這兒做保養(yǎng);另外一位姓顏的先生表示,自己住在周圍,最喜歡來的就是天貓養(yǎng)車,自己是這個門店的大會員,經(jīng)常來,這次來換輪胎,覺得這邊服務(wù)比較好,收費(fèi)公道,他也認(rèn)準(zhǔn)天貓是國民品牌,比較信任。
汽修行業(yè)的連鎖化已經(jīng)到來
沒有能力創(chuàng)造,就只能選擇跟隨
五常大道天貓養(yǎng)車店的店長左鴻偉今年23歲,一位樸實(shí)的95后,安徽人,汽車維修技術(shù)工出身,從小學(xué)出來后就去學(xué)修車,在汽修行業(yè)已經(jīng)沉淀了8-9年,現(xiàn)在已是技術(shù)大工,在筆者詢問他為什么來天貓養(yǎng)車店當(dāng)?shù)觊L的時候,他說了一句出乎意料的話“給員工、給兄弟們找到了一個家,大家可以不用再換來換去奔波了”。
在左鴻偉看來,自己以前的汽修工作生涯就是在各地奔波,居無定所,工作的不固定帶來生活的不固定,他最希望的就是開一家自己的汽修門店,帶著兄弟們一起努力,將來也讓每位兄弟都能開起自己的門店。
左鴻偉的樸實(shí)讓人感觸很深,當(dāng)很多同齡人還在剛畢業(yè)找工作或者貪玩的時候,左鴻偉已經(jīng)為自己的未來做好了規(guī)劃,他表示在天貓養(yǎng)車有一個好處就是可以跟隨平臺成長,以前自己做技術(shù)的時候不懂管理,來到天貓養(yǎng)車以后,大區(qū)的門店運(yùn)營經(jīng)理會教給他很多的東西,從門店選址之初,帶著門店的小伙伴去周邊的小區(qū)進(jìn)行地推和為門店導(dǎo)流,這也是作為店長成長的第一課。
左鴻偉表示,現(xiàn)在門店的數(shù)字化運(yùn)營程度很高,線上引流手段很多,營銷系統(tǒng)也很發(fā)達(dá),還會進(jìn)行定期的人員培訓(xùn),為的就是能夠讓每一位在門店的兄弟都能學(xué)到東西,具備獨(dú)當(dāng)一面的能力,將來也能夠成為擁有自己門店事業(yè)的人。在問及門店管理難度層面時,左鴻偉談到,現(xiàn)在都是年輕人,比較難以管理,但是以真心換真心,做好良心服務(wù),在遇到問題的時候相互學(xué)習(xí)探討,通過老師傅帶動新技師,讓大家賺到錢就可以了。
汽修門店缺乏人才,難招人已經(jīng)是現(xiàn)當(dāng)下行業(yè)的共識,多位行業(yè)的大咖在分享中提到,任何行業(yè)的模式和發(fā)展,前提必須是人才團(tuán)隊(duì)的組建,而人才來源于兩個方面:一是招攬,二是培育。
天貓養(yǎng)車有一套完整的人才培育輸出體系,一方面是通過培訓(xùn)門店的技師,提升他們的話術(shù)溝通水平,能夠具備一定的交流溝通和營銷技能,樓江表示,現(xiàn)在門店的技師在營銷方面都有很大的提升,這樣一來,他們的成就感提升了,營收水平也會隨之提升。
另一方面是天貓養(yǎng)車的直營門店,以直營門店當(dāng)做行業(yè)的區(qū)域樣板示范,展示汽修門店標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展優(yōu)勢,同時以直營店來作為人才的培養(yǎng)基地。樓江表示,天貓養(yǎng)車有一套流程對人才進(jìn)行評估,根據(jù)員工的自身實(shí)際情況,來做定向的方向培養(yǎng),是往銷售的方向培養(yǎng)還是往技術(shù)的領(lǐng)域去扎根,這取決于個人的真實(shí)狀況,人盡其才,物盡其用。
當(dāng)下汽修行業(yè)面臨大洗牌,修配融合從上世紀(jì)的美國NAPA開始,開創(chuàng)了汽后市場行業(yè)發(fā)展的典范,北美獨(dú)立售后體系占據(jù)整個行業(yè)的70%,而今天中國的占比僅僅只有30%,未來很長一段時間內(nèi),獨(dú)立售后的領(lǐng)域連鎖型企業(yè)會迅速發(fā)展崛起,在快速的汽修行業(yè)發(fā)展變化當(dāng)中,如何緊跟時代智能化的發(fā)展?很多獨(dú)立汽修門店還沒來得及開展數(shù)字化和信息化,時代已經(jīng)到達(dá)智能化階段了,汽車逐漸從資產(chǎn)和奢侈品的神壇走下,成為日常生活和出行的消費(fèi)品,消費(fèi)的群體也逐步年輕化,如何應(yīng)對新能源趨勢和跟上年輕化消費(fèi)群體的需求,這是汽修行業(yè)都在進(jìn)行思考和轉(zhuǎn)型的問題。
江山代有才人出,各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。也許天貓養(yǎng)車的年輕化風(fēng)格和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)能夠成為行業(yè)的一個招牌,成為時代引領(lǐng)風(fēng)騷的一個方向標(biāo),未來只能交給時間,讓我們且拭目以待。
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