2022年10月24日，我們發(fā)布《利好消息，2022年—2025年電扶梯新藍海市場需求大增！上海一次性需求近億元.....》，根據(jù)運營需求，上海市軌道交通多條線路出入口加裝自動扶梯改造以及無障礙電梯改造工程，招標預(yù)算金額近億元。
日前，上海市又發(fā)布多條相關(guān)項目招標信息，涉及電扶梯需求近3.5億元。
圖1 2022年度上海軌道交通電梯大修更新改造工程、出入口加裝自動扶梯工程1標招標公告
圖2 2022年度上海軌道交通電梯大修更新改造工程、出入口加裝自動扶梯工程、無障礙電梯改造工程2標招標公告
圖3 2022年度上海軌道交通電梯大修更新改造工程、出入口加裝自動扶梯工程、無障礙電梯改造工程3表招標公告
圖4 2022年度上海軌道交通電梯大修更新改造工程、出入口加裝自動扶梯工程4標招標公告
圖5 2022年度上海軌道交通電梯大修更新改造工程、出入口加裝自動扶梯工程、無障礙電梯改造工程5標招標公告
根據(jù)國家市場監(jiān)督管理局消息，截止2021年底我國電梯保有量達到879.98萬臺，去年一年電梯增長了93.43萬臺，意味著截止今年底全國電梯保有量接近1000萬臺，但不容忽視的是電梯老齡化現(xiàn)象日趨嚴重，老舊電梯安全問題日益凸顯，越來越多的電梯面臨更新改造。
“年老”電梯如果再加上維保不當、年久失修，發(fā)生事故的概率會變得非常大。況且，在高樓林立的城市中，電梯已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的設(shè)備，每天也都有無數(shù)人乘坐電梯，因乘坐電梯造成的安全事件必須予以重視。需要指出的是，關(guān)于電梯的使用年限，至今還沒有法律的強制規(guī)定。《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十條規(guī)定，特種設(shè)備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當及時予以報廢，并應(yīng)當向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。
國務(wù)院辦公廳曾出臺《關(guān)于加強電梯質(zhì)量安全工作的意見》，明確指出，要制定老舊住宅電梯更新改造大修有關(guān)政策，建立安全評估機制。目前，廣東、福建、浙江、湖北、湖南等多個省份都已出臺政策，將老舊電梯改造列入政府工作日程。在老舊小區(qū)改造問題上頗多探索，這兩年推進的老舊住宅樓加裝電梯等措施，引人關(guān)注。對于沒有電梯的老舊住宅樓，人們關(guān)心如何為其加裝電梯、完善功能；對于那些已經(jīng)裝配了電梯，但因老舊失修而令住戶不得不接受電梯“帶病服務(wù)”的住宅樓，人們心里一樣是憂心忡忡，害怕又著急。關(guān)注前者不應(yīng)當遺忘后者，所有居民都有權(quán)住在一個安全有保障的住宅里，不該上下個樓都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
根據(jù)中國電梯協(xié)會數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國電梯保有量突破780萬臺；預(yù)計到2030年，電梯更新改造量將達到274萬臺?！芭f梯更新”、“舊梯改造”市場帶動電梯存量市場的迅速發(fā)展，電梯行業(yè)龍頭也在不斷加碼發(fā)力“兩舊”市場。
舊梯改造、舊梯換新具有巨大市場發(fā)展?jié)摿?。不同于電梯加裝，老舊小區(qū)加裝電梯的基數(shù)有限，加裝工程完成后就沒有后續(xù)了，但舊梯改造、舊梯換新還有源源不斷的市場需求是滾動增長的。
圖6 國家市場監(jiān)管總局和中國殘聯(lián)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進無障礙環(huán)境認證工作的指導(dǎo)意見》
2021年12月3日，國家市場監(jiān)管總局和中國殘聯(lián)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進無障礙環(huán)境認證工作的指導(dǎo)意見》，要求在城市道路、公共交通、公共服務(wù)設(shè)施等領(lǐng)域推行無障礙設(shè)計、設(shè)施及服務(wù)等無障礙環(huán)境認證，提升無障礙環(huán)境建設(shè)質(zhì)量和社會服務(wù)效能，增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。電梯行業(yè)涉及殘疾人操縱面板、盲文按鈕、語音報站、到站燈、語音呼梯等方面要求。（詳情點擊：市場監(jiān)管總局和中國殘聯(lián)關(guān)于推進無障礙環(huán)境認證工作的指導(dǎo)意見，涉及到電梯?。?/span>
打造老年人宜居環(huán)境，結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等工作，同步開展無障礙設(shè)施、適老設(shè)施的建設(shè)和改造。如，支持有條件的樓棟加裝電梯，開展住宅單元出入口坡道改造，以及在住宅樓梯上增設(shè)安全扶手等。除此以外，無障礙環(huán)境建設(shè)和適老化改造工作已經(jīng)有明確的建設(shè)和改造標準。住建部制修訂了《無障礙設(shè)計規(guī)范》《無障礙設(shè)施施工驗收及維護規(guī)范》《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》《既有住宅建筑功能改造技術(shù)規(guī)范》等一批標準規(guī)范，明確了無障礙通行設(shè)施、服務(wù)設(shè)施等要求，比如要求住宅入戶門、走道寬度要方便老年人及輪椅通行需要等。
2022年住建部會同中國殘聯(lián)印發(fā)《創(chuàng)建全國無障礙建設(shè)示范城市（縣）管理辦法》，通過以點帶面的方式，引導(dǎo)各地持續(xù)提升無障礙環(huán)境建設(shè)水平。
無論是政策引導(dǎo)還是社會需求，無障礙設(shè)施建設(shè)高潮已經(jīng)到來，未來會有更多包括軌道交通在內(nèi)的公共設(shè)施進行無障礙改造，屆時電扶梯的需求將會釋放一大波需求。這塊新的藍海市場對目前需求放緩的電扶梯市場來說，尤為重要！
綜上所述，老舊電梯大修更新改造、以及無障礙電梯改造工程，對電梯公司來說，無疑是重大利好消息，已經(jīng)成為各大電梯公司爭奪的新藍海市場，目前，除了奧的斯、通力、日立、迅達、三菱等外資品牌以外，本土電梯品牌也加緊爭奪“兩舊”市場。美的樓宇科技電梯產(chǎn)品公司依托美的樓宇科技在全球智慧樓宇領(lǐng)域、建筑數(shù)字化服務(wù)平臺的持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新和服務(wù)實踐能力，深度聚焦電梯控制技術(shù)、電子安全技術(shù)、數(shù)字化梯控平臺及智能運維服務(wù)平臺。提升電梯的智慧化水平，讓電梯變得“更聰明、更強壯、更貼心”，實現(xiàn)為客戶提供從用戶定制、方案設(shè)計、技術(shù)研發(fā)、維護保養(yǎng)、服務(wù)運營“管家 + 專家”式的電梯全生命周期管理服務(wù)，為乘用者帶來智能化、數(shù)字化、低碳化的乘梯體驗，從而在新藍海市場中開拓一片天地。
面對不斷變化的市場以及新進者的競爭，在日立電梯（中國）有限公司工程部總經(jīng)理徐俊杰看來認為，雖然目前外資仍然占據(jù)電梯市場的優(yōu)勢地位，但也要學會主動求變，練好“內(nèi)功”，提升管理效能、產(chǎn)品技術(shù)及服務(wù)效率，延伸外部市場。“在競爭中凸顯自身優(yōu)勢，在差異化中找準定位，才能在不斷變化的電梯行業(yè)市場中尋找生存的環(huán)境?！?br>
12月15日和16日在北京舉行的中央經(jīng)濟工作會議指出，當前我國經(jīng)濟恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不牢固，需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力仍然較大，外部環(huán)境動蕩不安，給我國經(jīng)濟帶來的影響加深。但要看到，我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、活力足，各項政策效果持續(xù)顯現(xiàn)，明年經(jīng)濟運行有望總體回升。
機會還是很多的，趕緊行動起來吧，電梯公司不僅要著手開拓國內(nèi)市場，還要積極走出去，一次見面勝過千封郵件，去積極招商，去維護客戶，去爭取訂單。去把失去的時間和機會，趕緊搶回來。
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