近年來，汽車圈最搶眼的新聞之一，莫過于突然興起的 “跨界造車熱”。如今造車浪潮迭起，汽車正在向電動化、智能化技術過渡，“軟件定義汽車”的智造時代加速來臨，科技公司跨界牽手傳統(tǒng)車企，組合“CP”正式切入造車賽道。其實跨界造車已經是北汽新能源玩剩下的了，早在2017年9月，北汽新能源就與華為簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，這也是華為與國內車企簽下的第一份戰(zhàn)略協(xié)議。
要知道，北汽是中國汽車產業(yè)的骨干企業(yè)，是中國五大汽車集團之一，在深度融合、極致工程、柔性拓展以及智能架構四大方面具備顯著優(yōu)勢；而華為是全球通訊設備、智能終端龍頭企業(yè)，在5G、人工智能和大數(shù)據(jù)領域擁有深厚的技術積淀。在5月7日，雙方合作的結晶——極狐阿爾法S全新HI版正式上市，為用戶提供全場景化的出行新體驗。
對智能汽車行業(yè)而言，在初步解決了電動化的續(xù)航和充電難題后，行業(yè)“內卷”現(xiàn)在進入了新階段，圍繞智能駕駛展開。而在智能駕駛上，極狐阿爾法S全新HI版也是量產車智能化水平的標桿，其搭載3顆激光雷達、6個毫米波雷達、13個攝像頭、12個超聲波雷達，同時搭載華為MDC810計算平臺，芯片算力達400TOPS，打造更高級別的智能駕駛能力。
作為擁有純正“華為血統(tǒng)”的一款車，鴻蒙系統(tǒng)自然是最值得關注的一個點。極狐阿爾法S全新HI版搭載的華為鴻蒙OS智能座艙，最大亮點就是支持萬物互聯(lián)，車機可與其他智能終端之間有分享和聯(lián)系，用一套系統(tǒng)滿足各種硬件設備，將人、車、家打通，實現(xiàn)真正意義上的萬物互聯(lián)。比如你用車機導航前往一個地方，到達目的地停車場之后車輛會自動將導航發(fā)送到你的手機之上，繼續(xù)為你進行步行導航，確實夠方便。
早在一年前，極狐阿爾法S全新HI版就引起了廣大消費者的矚目，歷經千辛萬苦，極狐阿爾法S全新HI版終于迎來了上市，又再次在整個汽車圈掀起了一陣智能風暴。那么接下來，極狐阿爾法S全新HI版能夠殺出重圍，拿下最佳銷量嗎？大家可以期待一下。
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