“遠望1”號船首
“遠望1”號于1977年8月下水，1978年交付使用，成為中國航天遠洋測控事業(yè)的先驅(qū)。2008年9月，“遠望1”號完成"飛船和委內(nèi)瑞拉通信衛(wèi)星海上測控任務(wù)后，于11月12日安全返回中國，完成收山之戰(zhàn)。
1978年至2010年的32年間，“遠望1”號先后44次遠征大洋，安全航行2600多天、44萬海里，圓滿完成遠程運載火箭、氣象衛(wèi)星、載人飛船等57次國家級重大科研試驗任務(wù)，享有海上科學城的美譽，為國家和民族作出了巨大的貢獻，榮獲中國載人航天工程突出貢獻集體稱號。
在完成32年的海上科研任務(wù)后，“遠望1”號正式退役。2010年10月22日，她被中國衛(wèi)星海上測控部贈予江南造船（集團）公司。2011年11月26日15時許，“遠望1”號成功駛?cè)?span id="2v7erdr" class="candidate-entity-word" data-gid="14140754" qid="6595566587544081667" mention-index="0">上海江南造船廠原址2號船塢，這是“遠望1”號鋪設(shè)龍骨開始建造的出生地。
在2021年初夏，一次偶然的機會，我成了“遠望1”號退役航天測量船的志愿者。
在上船做志愿者時，某天發(fā)現(xiàn)一位老年婦人帶著一副黑邊框的眼睛，步履堅實，齊耳短發(fā)銀絲飄飄，從風韻舉止看年輕時一定是一個知識分子。她站在船的甲板上，為陪伴她的小輩指指點點、東摸摸西看看，還激情地談?wù)摗?/p>
原來她是參加調(diào)試機艙設(shè)備的工程師，她很遺憾現(xiàn)在“遠望1”號僅開辟甲板和駕駛臺參觀，而不能下機艙參觀。但她還是深情地說：“親愛的女兒，我終于在40年后又來看你了（船舶的性別特征是女性，造船人都把自己建造的船舶看成是自己的女兒）。我到了甲板上和碼頭上看到你的英姿，又想起當年夜以繼日為你梳妝打扮的日子！當你建造完工離開江南廠碼頭時，我們就像自己的出嫁的姑娘一樣依依不舍，目送你走向祖國的航天事業(yè)，成為中國人民心中的航天女英雄！”
當她來到駕駛臺發(fā)現(xiàn)我穿了船長制服在作講解，以為我是這艘船舶的船長，立即向小輩說，船長在駕駛臺，我的“女兒”還會駛出江南廠No.2船塢，再乘風破浪，繼續(xù)執(zhí)行航天測量任務(wù)？小輩向有點重聽的她說：“這是志愿者船長，曾經(jīng)駕駛江南船廠制造的萬噸巨輪馳騁在世界大洋上。也是一位真正的遠洋船長?！?/p>
老人說：“船長，感謝你為民眾介紹‘遠望1’號，讓她退役后還在發(fā)光發(fā)熱?！?/p>
又一天，我又在駕駛臺，一位老人走進駕駛臺后感慨：“老伙計，我又回來了！”接著他帶著自己的老伴和小姨子走到駕駛臺磁羅經(jīng)邊上：“這就是我安裝的磁羅經(jīng)，看看還是老樣子！船長，我就是這個磁羅經(jīng)的安裝工程師，我調(diào)試了磁羅經(jīng)。”
他看到磁羅經(jīng)里面泛著一個巨大的水泡，對我說：“唉。老了，連羅經(jīng)中都出現(xiàn)水泡了！這個羅經(jīng)需要加注蒸餾水和酒精了。我們的‘遠望1’號可不能偏離航向??！”
接著，他把磁羅經(jīng)的三維平衡儀把磁羅經(jīng)翻了過來，指著一個螺絲釘說：“老伙計，磁羅經(jīng)很容易消除水泡的。只要在這個孔內(nèi)灌注蒸餾水就會把空氣逼出來?！?/p>
不愧為磁羅經(jīng)工程師！我跟這位內(nèi)行羅經(jīng)師解釋：“是的，我們可以很快把氣泡消除，但我覺得還是留著好，參觀者提出疑問時，我可以給他們解釋磁羅經(jīng)的工作原理，介紹磁羅經(jīng)中為什么有蒸餾水，起到什么作用等磁羅經(jīng)知識，否則，沒有氣泡，觀眾就沒有提問了?！?/p>
老先生聽了之后，思考了很長時間后才說：“對對對，還是你的實踐經(jīng)驗足，把缺陷變成絕好的知識點了，這叫腦筋急轉(zhuǎn)彎?！彼蛭臆E起了大拇指。
在為觀眾講解磁羅經(jīng)
因為“遠望1”號退役以后停在No.2船塢中，很多老江南的工人慕名而來，紛紛在駕駛臺跟我說：“我是老江南，看到這艘船還停在船塢中，讓我們又有對江南船廠的念想了，想起了船體車間內(nèi)閃閃發(fā)光的電弧花，船尾的直升機停機坪甲板就是我焊接的?！?/p>
在7月2日，我又在駕駛臺看見一群老婦人，在艙壁上看著密密麻麻的電纜線，對一起來的老人們說：“這是我布置的電線！當年我在電氣工程師的指揮下，我把各種顏色的一根電線、一根電線焊接起來的。船長，我們可是江南船技校畢業(yè)的學生啊，是造船主力軍！”
“遠望1”號7月2日碰到的老江南女電工
此刻，這群老工人都像麻雀一樣嘰嘰喳喳起來：“快看，這是我調(diào)試的高頻電話！”
老江南造船工人
另一位馬上又說：“那個主機的車鐘是我接的電線，還有那個舵角指示器也是我接的電線！”
原來，他們是老江南造船廠里面的電工班的姐妹花成員，今天他們成群結(jié)隊來到“遠望1”號上故地重游。從她們的談吐中，都流露出十分自傲的神色。
我還有一位“女朋友”，她是老江南船塢邊上大吊車的起重女工，她叫芳芳。我們是在世博會期間邂逅的，認識到現(xiàn)在已經(jīng)有十多年了。她是一位自學的攝影師，在世博會上，為我拍了很多照片。當她聽說我又到“遠望1”號做志愿者，她特地和我聯(lián)系，說：“我也要上船看看兩位老朋友！一個是船長，一個就是‘遠望1’號?！?/p>
我與芳芳，上圖是2010年在中國船舶館，下圖是2021年9月在“遠望1”號上
在疫情之前，她就帶著女兒和在7月11日中國航海日出生的小外孫來到了“遠望1”號駕駛臺。他跟我說：“‘遠望1’號在船塢內(nèi)建造時，我就是No.2船塢的起重機司機，當年建造的時候，我們干得熱火朝天。每天，當我上了起重機操縱室就全神貫注將碼頭上的設(shè)備調(diào)運到船上安裝，我為她也立了功勞??！在建造時，我們連吃飯都在操縱室內(nèi)，唯恐拖延建造周期?，F(xiàn)在我到船上后對每一塊甲板充滿了感情?！?/p>
每次，我目送著老江南的工程師、造船工人走下舷梯，一股感慨從心底里面沖出：“感謝你，親愛的造船工程師，工人們，你們?yōu)橹袊暮教焓聵I(yè)默默無聞做出了無私的奉獻，今天中國航天事業(yè)發(fā)展的軍功章上還有你們的功勞哦！”
一位大連海事大學的校友，是中國海事搜救隊的志愿者，他的祖輩、父輩都是老江南，這是他在我的微信上給我的留言和對話：
搜救志愿者-航海專業(yè)群小管：上次我爸還和我說了，在當年去船廠看造船廠當工人的奶奶，在船臺上的工作。有時，在船廠工作的三姑穿一件船廠工作服就上船去了。她還爬上江南船廠“江南22”號工作船，去看當船長的爺爺。那時候，我還小，看到船塢內(nèi)“遠望1”號外面都是腳手架，一層層爬啊爬！
我在世博會中國船舶館當志愿者
我回復：致敬！造船工人家庭！
救志愿者-航海專業(yè)群小管：先前，我推著奶奶來過2號船塢，當時還沒開放。奶奶講她參與了“遠望1”號試航，跟船出去了，當時一大堆人在上面。“遠望1”號她回到出生的地方了，可造她、設(shè)計她的多數(shù)造船工程師、工人已經(jīng)駕鶴西去了。
我經(jīng)常聽爸爸說，爺爺把江南22號船開到大輪船旁邊，為大船加油，他就爬繩梯上去。問問船上的海員，有沒有認識我在遠洋船上當海員的大伯，他大概什么時候回來。
原來這位校友是航海世家和造船世家啊！家里人既造船又駕船。
我也從中了解了上海一段航海史，在20世紀90年代初期，上海是造船圣地。我老爸也是造船工人，我是海員，我女兒說：“爺爺造大輪船，爸爸開大輪船”?，F(xiàn)在沒有這樣的家庭了。上海盛產(chǎn)中國海員的地方，是無冕的“中國航運中心”?？墒?，現(xiàn)在經(jīng)濟發(fā)展了，上海年輕人不“上?！绷恕！吧虾！钡哪贻p人都是大西北和內(nèi)地農(nóng)村來的農(nóng)民工了，連造船廠的工人都是農(nóng)民工了。怪不怪，中國003號航母的船體大部分都是農(nóng)民工焊接起來的。
“遠望1”號直升機飛行甲板停機坪
此刻，我也隱隱地聽到中國航天指揮中心直播中聽到這個聲音：“北京、長江3號報告，神舟14號飛行正常！”
你知道嗎？這就是遠在太平洋中心的“遠望1”號的姐妹船“遠望3”號的報告聲音！
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