貨車司機(jī)怎么找貨源APP,貨車司機(jī)怎么找貨源???
互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動著物流貨運基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化和智能化升級。目前,行業(yè)內(nèi)不少貨運物流平臺通過數(shù)字化協(xié)同去連接上游貨主與下游運力,極大程度提高了車貨匹配便利程度和運輸效率。那么,現(xiàn)在的物流平臺到底哪些受貨主司機(jī)們歡迎?業(yè)務(wù)側(cè)重點在哪?今天就由小編來為大...
互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動著物流貨運基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化和智能化升級。目前,行業(yè)內(nèi)不少貨運物流平臺通過數(shù)字化協(xié)同去連接上游貨主與下游運力,極大程度提高了車貨匹配便利程度和運輸效率。那么,現(xiàn)在的物流平臺到底哪些受貨主司機(jī)們歡迎?業(yè)務(wù)側(cè)重點在哪?今天就由小編來為大...
一、項目前景1.官方推動:國家政策推動,降成本,增收入;2.市場巨大:坐擁千億市場,近1半貨車未安裝;3.利潤豐厚:激活即可分潤,收益高,結(jié)算快;4.國企平臺:國企控股平臺,綜合實力雄厚;二、產(chǎn)品優(yōu)勢1、支持全國聯(lián)保,全國高速通行95折;2...
從2019年12月發(fā)現(xiàn)的第一例新冠病毒開始,一直到現(xiàn)在,人們的生活或多或少都有了一定的影響。很多人聊起來都會說:“今年太難了,錢越來越難掙了”。的確,很多餐飲行業(yè)門店都干不下去了,很大一部分公司也破產(chǎn)倒閉了。工廠倒閉工人下崗,賺不到錢就不愿...
今天,小編說的大意失荊州的主角是萬順網(wǎng)和物流一點通,為什么說這兩個呢?因為小編是河南的對這兩個網(wǎng)比較熟悉!在2014年前小編在河南鄭州這里做物流當(dāng)時配貨司機(jī)要到停車場找貨運部配貨,2014年前最牛逼的配貨平臺是物流一點通和萬順網(wǎng)。當(dāng)今物流零...
前段時間,我讓家里人轉(zhuǎn)了7萬元給我,將剩余的車貸還清,解壓、過戶、出售一氣呵成??梢哉f,終于上岸了,終于不再沒完沒了的虧錢了!這是我人生路上在三十而立時遭受的社會毒打,吸取的人生教訓(xùn)!或許,這是我最后一次跟大家訴說我在貨運行業(yè)的黑暗遭遇,我...
貨運這個行業(yè)對很大一部分人來說,會覺得是一個比較輕松,是一個高收入的行業(yè)。有的人可能覺得貨運這個行業(yè)雖然說辛苦,但是只是熬熬時間只是開開車?yán)?。然后工資很高,月入過萬,甚至月入2萬~3萬左右。然后就有很多人羨慕,很多人渴望有這樣的工作,...
我很欣慰,不知道為什么,之前發(fā)布的作品無論是文章還是視頻,展現(xiàn)量和播放量都寥寥無幾。但是我前幾天發(fā)布的一篇名為《揭露買貨車送貨源的真正騙局,希望更多的人不再上當(dāng)》的文章卻出現(xiàn)了史上從未有過的小爆款!揭露買貨車送貨源的真正騙局,希望更多的人不...
近日,貨車寶科技與云柚貨運達(dá)成深度合作,將在車貨匹配等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開協(xié)同配合,充分發(fā)揮各自在智慧運力匹配、運力資源池等方面的獨特優(yōu)勢,為用戶帶來更加高效便捷的服務(wù)體驗,共同深耕行業(yè)數(shù)字化智能化,賦能行業(yè)提效降本。新一代智慧運力平臺+超3...
俗話說,物極必反,盛極必衰。整個貨運行業(yè)也是如此。近30年來,貨運行業(yè)可謂是變化巨大,從最初的萌芽,發(fā)展,繁榮,再到如今的低谷,貨運行業(yè)人員可謂是經(jīng)歷了過山車一樣的刺激。在這個過程中,人、貨、路等,都發(fā)生了巨大的變化。早些時候,國家還不發(fā)達(dá)...
說起物流貨運這一行,你要是問貨車司機(jī)有何感受,他們可能說是一把辛酸淚。要是用一個字形容貨車司機(jī)的生活,那肯定是“難”字當(dāng)頭;要是用四個字來形容貨車司機(jī)的生活,那肯定是“難上加難”這四個字。有網(wǎng)友表示,貨車司機(jī)有何難的,一天天都在車上度過,不...
近日,一款能藏在貨車底部的變形叉車在網(wǎng)上爆紅,不需要人駕駛,遙控叉貨像在玩玩具一樣。隨旺仔來看一下。眾所周知,我們平時見到的叉車都是有叉車司機(jī)駕駛的,但是這款叉車最大的不同就是遙控叉車。就像小朋友玩賽車一樣,操作員只需要拿著一個手柄,站在叉...
好久沒有去十三行了,今天送一個手機(jī)支架到那里,順便感受了一下十三行的熱鬧非凡。說起十三行,做服裝生意的應(yīng)該沒有幾個人是不知道的吧?廣州十三行服裝批發(fā)市場,是一個一級服裝批發(fā)中心。面對的是全國各地的二級三級批發(fā)商,每天進(jìn)出貨物上千噸。從文化公...
在從前,若是說起貨車司機(jī)這個職業(yè),那可真是令人羨慕的職業(yè),是被視為“香餑餑”的職業(yè)。但隨著社會的發(fā)展,從事這一行業(yè)的人越來越少了,這是什么原因呢?有網(wǎng)友表示,還不是因為太累了,不僅需要日夜奔波,還要時刻集中注意力去開車。也有網(wǎng)友表示,車買了...
從我國的物流行業(yè)中可以看出,其實物流行業(yè)不缺人,也不缺車,缺的是貨運資源的整合以及信息間的貫通。越來越多的貨車司機(jī)都在為貨源問題發(fā)愁,貨運資源和信息的問題已經(jīng)嚴(yán)重限制了物流行業(yè)的健康發(fā)展,那么各位貨車司機(jī)如何快速找到貨源呢?隨著科技的不斷發(fā)...
#乘風(fēng)破浪的人生#大家好,我是偉偉,湖北襄陽農(nóng)村人,目前是一名卡車司機(jī),開的是6米8高欄,主要在廣東跑,偶爾也去福建開6米8高欄車,有優(yōu)點也有缺點,優(yōu)點是,貨源多,裝卸方式多樣,比如輕貨可以裝高,欄桿拆了還可以用航吊裝貨缺點就是裝貨卸...
在從前,若是說起貨車司機(jī)這個職業(yè),那可真是令人羨慕的職業(yè),是被視為“香餑餑”的職業(yè)。但隨著社會的發(fā)展,從事這一行業(yè)的人越來越少了,這是什么原因呢?有網(wǎng)友表示,還不是因為太累了,不僅需要日夜奔波,還要時刻集中注意力去開車。也有網(wǎng)友表示,車買了...
在從前,若是說起貨車司機(jī)這個職業(yè),那可真是令人羨慕的職業(yè),是被視為“香餑餑”的職業(yè)。但隨著社會的發(fā)展,從事這一行業(yè)的人越來越少了,這是什么原因呢?有網(wǎng)友表示,還不是因為太累了,不僅需要日夜奔波,還要時刻集中注意力去開車。也有網(wǎng)友表示,車買了...
從我國的物流行業(yè)中可以看出,其實物流行業(yè)不缺人,也不缺車,缺的是貨運資源的整合以及信息間的貫通。越來越多的貨車司機(jī)都在為貨源問題發(fā)愁,貨運資源和信息的問題已經(jīng)嚴(yán)重限制了物流行業(yè)的健康發(fā)展,那么各位貨車司機(jī)如何快速找到貨源呢?隨著科技的不斷發(fā)...
在從前,若是說起貨車司機(jī)這個職業(yè),那可真是令人羨慕的職業(yè),是被視為“香餑餑”的職業(yè)。但隨著社會的發(fā)展,從事這一行業(yè)的人越來越少了,這是什么原因呢?有網(wǎng)友表示,還不是因為太累了,不僅需要日夜奔波,還要時刻集中注意力去開車。也有網(wǎng)友表示,車買了...
從我國的物流行業(yè)中可以看出,其實物流行業(yè)不缺人,也不缺車,缺的是貨運資源的整合以及信息間的貫通。越來越多的貨車司機(jī)都在為貨源問題發(fā)愁,貨運資源和信息的問題已經(jīng)嚴(yán)重限制了物流行業(yè)的健康發(fā)展,那么各位貨車司機(jī)如何快速找到貨源呢?隨著科技的不斷發(fā)...